Un lugar especial, cerca de la entrada, desocupado, en un día en que el estacionamiento del centro comercial está completamente lleno, puede parecer una solución para esas compras rápidas que necesita hacer, o en esos días en los que va a la playa con toda la familia y mucho equipaje, un lugar libre y cerca de la playa parece la solución ideal para estacionar su vehículo eléctrico sin grandes preocupaciones.
Pero, ¿es el lugar de estacionamiento con una estación de carga destinado a vehículos eléctricos en general? ¿Se incluyen también los híbridos enchufables? ¿Y los híbridos? En este artículo, explicaremos lo que es y no es posible, qué buenas prácticas deben existir y también lo que constituye una infracción.
Beneficios de la Movilidad Eléctrica
Todavía vivimos en tiempos en los que adquirir y conducir un vehículo eléctrico tiene varias ventajas: además del beneficio obvio de conducir un vehículo de emisiones cero, existen algunos beneficios fiscales y también algunos incentivos que buscan brindar comodidad a los conductores, como la exención del pago de estacionamiento en caso de que esté cargando y la existencia de lugares de estacionamiento dedicados donde pueda recargar las baterías de su vehículo eléctrico, incluso en viajes largos y lejos de la comodidad de su hogar.
Debido a estos beneficios e incentivos que se han creado con el propósito de fomentar la movilidad eléctrica, que aún está en sus primeras etapas de desarrollo, se han creado numerosos lugares de estacionamiento, algunos de los cuales incluso han sido distinguidos con colores diferentes de los demás, donde se han instalado estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Todavía existe cierta confusión sobre quién tiene derecho o no a utilizar estos lugares y, sumado a la falta, en algunos casos, de señalización vertical, resulta en que algunos usuarios de vehículos eléctricos utilicen estos lugares de estacionamiento como estacionamientos comunes, en lugar de estacionamientos destinados a vehículos eléctricos en carga. Esta confusión se ha intensificado también porque algunos lugares han creado estacionamientos dedicados a vehículos híbridos (no enchufables) de la misma manera que han creado estacionamientos dedicados para embarazadas, personas con movilidad reducida o familias numerosas. Con todos estos ejemplos, algunos conductores de vehículos eléctricos asumieron que un lugar de estacionamiento con una estación de carga estaba destinado a cualquier vehículo eléctrico, en cualquier circunstancia.
Uso Adecuado de los Lugares de Estacionamiento con Estaciones de Carga
La verdad es que, en su gran mayoría, los lugares de estacionamiento con estaciones de carga están destinados a vehículos eléctricos en carga. Es decir, no pueden ni deben estacionar ningún vehículo eléctrico sin estar en carga, ya sean automóviles 100% eléctricos, enchufables, motocicletas o furgonetas.
Algunos países han comenzado a colocar señalización vertical y horizontal para reiterar que un lugar de estacionamiento con una estación de carga está dedicado exclusivamente a vehículos eléctricos en carga, lo que significa que los vehículos eléctricos que no están en carga o los vehículos no eléctricos estacionados en estos lugares están cometiendo una infracción. El usuario de un vehículo que no está en carga puede ser multado, ver su vehículo remolcado o incluso ver su rueda bloqueada, lo que empeora el día del usuario o puede ser un gran inconveniente para sus vacaciones. Por lo tanto, haga todo lo posible para no encontrarse en una situación similar.
Así que recuerde: estacione en un lugar con una estación de carga solo si realmente tiene la intención de cargar su vehículo. Recuerde también que las motocicletas y los automóviles eléctricos enchufables tienen exactamente los mismos derechos para cargar en las estaciones de carga que un automóvil 100% eléctrico.
Evitar la Congestión de las Estaciones de Carga
Una vez que haya comprendido que solo debe estacionar en lugares con estaciones de carga con el propósito de recargar las baterías de su vehículo eléctrico, ahora debemos abordar la segunda parte: si su vehículo está en la estación de carga, con el cable conectado, con las baterías al 100% y la sesión de carga finalizada, también está incumpliendo.
Lamentablemente, algunos usuarios no tienen prisa por quitar el vehículo de la estación una vez que se ha cargado por completo, lo que no solo es perjudicial para el bolsillo del usuario, ya que muchas estaciones de carga aplican tarifas mucho más altas una vez que finaliza la sesión pero el vehículo no se retira, sino que también es muy negativo para toda la comunidad de usuarios de vehículos eléctricos, ya que la red se congestiona sin motivo.
Esto ocurre principalmente por dos razones: el usuario no tiene una solución tecnológica que le avise que la sesión de carga está a punto de finalizar o ya ha finalizado, o el usuario simplemente quiere usar el lugar de estacionamiento para realizar otras tareas que llevan más tiempo que la propia carga y no necesariamente con el propósito de cargar la cantidad suficiente para continuar el viaje.
Soluciones Tecnológicas y Buenas Prácticas
Miio recomienda que el usuario elija cargar con empresas que dispongan de estas soluciones tecnológicas, como Miio, para estar siempre al tanto del estado de su sesión de carga y no verse sorprendido por no poder realizar un seguimiento preciso de su sesión de carga. Al elegir recargar las baterías de su vehículo con Miio, puede estar tranquilo, ya que en caso de que su sesión de carga termine abruptamente (por algún error o porque ha alcanzado el 100%), Miio enviará una notificación para que pueda retirar su vehículo a tiempo, sin infringir ninguna ley y brindando la oportunidad a otros usuarios de recargar las baterías de sus vehículos sin inconvenientes, proporcionando una experiencia positiva para toda la comunidad.
Cargar al 100%: Una Buena Práctica
No podemos terminar este artículo sin advertirles sobre una buena práctica: no cargue su vehículo eléctrico en una estación de carga pública hasta el 100%. Además de ser una opción costosa en caso de que la estación de carga aplique tarifas por minuto, o más caras después de los primeros 30 minutos de carga, esto también es un inconveniente para la red de carga, que generalmente no es beneficioso para ninguna de las partes.
Si no está seguro de lo que sucede durante la carga de un vehículo eléctrico, permítanos explicarlo: la batería de su vehículo tiene una curva de carga como característica. Esto significa que la potencia de carga no es una línea recta y paralela en el tiempo. Aunque las curvas de carga varían de un vehículo a otro, hay factores que son comunes a todos los vehículos: después del 80% de carga, la curva de carga comenzará a disminuir. Disminuirá tanto que, a partir del 90%, generalmente no es ventajoso continuar una carga en la vía pública, no solo porque la cantidad de energía que la batería recibirá en el tiempo que permanecerá en la estación de carga no compensa, sino que también podría ser mucho más costoso y crear una fila innecesaria.
¡Así que ya sabe! Cargue solo lo que necesita para continuar su viaje si hay una fila de espera, y si no hay fila de espera y no hay una ventaja significativa en cargar su vehículo un poco más allá del 80%, ¡también tiene derecho a hacerlo! Pero recuerde: ¡no congestione la red de carga cargando su vehículo al 100% en una estación pública!
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