Lorsque nous analysons la possibilité d'acheter un véhicule électrique, l'une des questions qui nous hante est "où dois-je charger la batterie de la voiture" ? Il y a quelques années, la réponse à cette question avait la capacité de générer plus de doutes que de certitudes, mais le système a évolué et il existe actuellement plusieurs solutions.
Découvrez comment vous pouvez recharger, où vous pouvez le faire et quels sont les coûts que vous pouvez encourir avec votre véhicule électrique.
Où pouvez-vous recharger votre véhicule ?
L'avantage d'avoir un véhicule électrique est que vous pouvez le recharger à la maison ou même dans votre copropriété, si vous en avez la possibilité. La recharge à domicile offre un grand confort à l'utilisateur d'un véhicule électrique, car il recharge sa batterie pendant qu'il est chez lui et peut partir au travail le lendemain avec une autonomie plus que suffisante sans avoir à passer du temps à se rendre à une pompe à carburant ou à une borne de recharge.
Si vous ne pouvez pas utiliser la recharge à domicile : ne vous inquiétez pas ! Au Portugal, il existe déjà plus de 2 000 points de recharge publics (avec une prévision de croissance exponentielle), sans compter les points de recharge que certains établissements (tels que les hypermarchés ou les forums) commencent à offrir à leurs clients pour leur commodité. Si vous ne pouvez pas utiliser la recharge à domicile : ne vous inquiétez pas ! Au Portugal, il existe déjà plus de 2 000 points de recharge publics (avec une prévision de croissance exponentielle), sans compter les points de recharge que certains établissements (tels que les hypermarchés ou les forums) commencent à offrir à leurs clients pour leur commodité.
Vous pouvez consulter toutes ces bornes de recharge sur miio (iOS, Android, Web), Il suffit **d'installer l'application **et une carte apparaîtra immédiatement avec toutes les bornes-service disponibles autour de vous. Vous pouvez également connaître le prix de ces bornes, leur emplacement exact, leur disponibilité et bien d'autres informations.
Pour utiliser les bornes de recharge publiques, vous avez deux possibilités :
- Avoir une carte physique, délivrée par un fournisseur d'énergie pour la mobilité électrique (CEME), pour démarrer et arrêter la charge ; 2.** Utilisez une application**, telle que miio, pour charger et payer sans avoir besoin de cette carte ;
Vous pouvez également comparer tous les fournisseurs d'énergie du marché sur miio, afin de choisir et d'utiliser celui qui vous convient le mieux.
Parmi ces plus de 2 000 bornes du réseau public (que l'on peut appeler le réseau MOBI.E), nous avons des points de charge normaux (PCN), des points de charge rapide (PCR) et des points de charge ultra rapide (PCUR). En fonction de votre véhicule, vous pouvez charger à des vitesses différentes ; cela peut sembler déroutant au début, mais si vous utilisez miio, vous saurez toujours combien de temps votre véhicule prendra pour charger, le prix, l'énergie consommée, le pourcentage de la batterie et vous serez même averti automatiquement si votre charge est terminée, ce qui vous permettra de retirer votre véhicule de la borne.
Sachez que le maintien de votre véhicule sur une borne de recharge alors qu'il n'est pas en charge est une infraction passible d'une amende, et qu'il s'agit également d'un devoir civique de céder la place aux autres utilisateurs de véhicules électriques afin qu'ils puissent utiliser le réseau public ; de plus, certaines bornes vous facturent le temps passé sur la borne, même si vous ne consommez pas d'énergie ! Gardez donc toujours un œil sur votre charge : surveillez-la via miio.
Comment pouvez-vous savoir exactement combien de temps il faudra pour charger un véhicule donné ?
Prenons un exemple concret :
Si un utilisateur achète une Renault ZOE, il peut charger un PCN avec une puissance maximale de 22 kW, ce qui signifie qu'en une heure, le véhicule chargera 22 kWh ; cette vitesse est possible parce que le chargeur interne du véhicule est triphasé.
Déjà si l'utilisateur opte pour une Nissan Leaf 40kWh, il ne pourra charger que 6,6 kWh sur un PCN, cela signifie qu'en une heure le véhicule chargera 6,6 kWh, car le chargeur interne du véhicule est monophasé et limite la vitesse de charge.
Si l'utilisateur choisit d'utiliser un PCR, les deux véhicules mentionnés ci-dessus peuvent charger jusqu'à 50 kW.
Il est important que vous choisissiez un véhicule dont la charge est adaptée à vos besoins.
Si vous êtes une personne qui parcourt de courtes distances, il est possible de choisir un modèle qui ne dispose pas de la charge rapide (50kW) ou qui, en charge normale, peut se charger à 6,6kW. Si vous êtes une personne qui fait beaucoup de kilomètres par jour, vous ne pourrez pas mener une vie tranquille si vous choisissez un véhicule sans charge rapide, car vous devrez recharger 2 ou 3 fois pour atteindre votre destination à temps.
Combien coûte la recharge d'un véhicule électrique ?
La bonne réponse est : cela dépend.
Comme pour un véhicule à combustion, cela dépend aussi de la façon dont vous conduisez. Une conduite plus agressive entraîne une consommation plus élevée et l'inverse entraîne une consommation plus économique. Les véhicules électriques, quant à eux, peuvent utiliser la régénération à leur avantage en conduisant de manière plus efficace et plus économique.
Sur une charge domestique, si l'utilisateur bénéficie d'un tarif tri- ou bi-horaire, il pourra contracter un prix de 0,11€ par kWh (TVA comprise). Pour parcourir 100 km, il faut environ 20 kWh (valeur moyenne), si nous multiplions ce chiffre par le prix de l'énergie, l'utilisateur paiera 2,38 euros/100 km, en choisissant les heures creuses (normalement la période nocturne).
De plus, selon le type de borne de recharge, il peut y avoir plusieurs prises compatibles avec votre véhicule, il faut donc vérifier la prise recommandée sur miio, car chaque prise peut avoir un prix différent.
Sur la voie publique, les prix varient en fonction de la borne de recharge, de la vitesse de recharge du véhicule lui-même et de l'heure de la journée, il est donc conseillé d'utiliser miio pour calculer votre prix final. Il est important de noter que le prix que vous trouvez à la borne n'est que le prix de l'opération, ce n'est pas le prix final. À ce prix, il faut ajouter l'énergie, la taxe spéciale à la consommation, la redevance d'accès au réseau et la TVA.
Prenons un exemple concret :
Pour une Renault ZOE, à un PCR, la recharge du même 20kWh peut coûter de 6 à 10 €, en moyenne, en 25 minutes. En revanche, avec un NCP, les mêmes 100 km pourraient coûter entre 4 et 5 €, en 50 minutes.
Comment pouvez-vous savoir exactement combien vous allez payer pour un envoi ?
Quel est l'entretien d'un véhicule électrique ?
Plus besoin de changer les huiles, les courroies, les filtres à particules et autres composants.
Dans un véhicule électrique, tout ce dont vous devez vous soucier est le liquide d'essuie-glace et l'entretien régulier (qui peut inclure les plaquettes de frein, les filtres de climatisation, les essuie-glaces et peu d'autres choses).
Les véhicules électriques disposent d'un système de freinage par récupération (en d'autres termes, ils génèrent de l'énergie en réduisant la vitesse et, au lieu de gaspiller cette énergie sous forme de chaleur, ils l'utilisent pour prolonger l'autonomie du véhicule), ce qui signifie que le conducteur utilise moins les freins, ce qui réduit l'usure de ces derniers.
Aujourd'hui, l'offre de recharge d'un véhicule électrique est large, il n'y a donc plus aucune justification pour ne pas envisager l'achat d'une voiture électrique pour vos déplacements quotidiens. La clé est de comprendre ce que vous consommez et quels sont vos besoins réguliers en matière de recharge. Dès lors, votre décision sera plus facile à prendre.
