Passer à un véhicule électrique implique un changement important dans la façon dont nous pensons la mobilité, notamment en ce qui concerne la recharge. Comprendre les différentes options de bornes de recharge disponibles est essentiel pour garantir que votre expérience de conduite soit aussi efficace et pratique que possible.
Le choix de la borne de recharge appropriée peut avoir un impact direct sur la commodité, le temps de recharge et même les coûts impliqués. Dans cet article, nous explorerons les principales classifications des bornes de recharge pour voitures électriques, en vous aidant à comprendre les différences entre les types de courant et les puissances disponibles sur le marché.
Classification par Type de Courant
Bornes de Recharge en Courant Alternatif (CA)
Le courant alternatif (CA) est le type d’énergie le plus courant dans les environnements domestiques, alimentant la plupart des appareils électriques dans nos maisons, tels que les télévisions, les ordinateurs et les électroménagers. C’est pourquoi les bornes de recharge pour véhicules électriques utilisant du courant alternatif sont largement disponibles dans les environnements résidentiels, commerciaux et dans de nombreuses bornes publiques.
Dans les véhicules électriques, le processus de recharge en courant alternatif est facilité par un composant appelé chargeur embarqué. Ce dispositif, déjà intégré à tous les véhicules électriques, est un convertisseur électronique qui transforme le courant alternatif (CA) provenant d'une source externe, telle qu'une borne de recharge, en courant continu (CC) pour recharger la batterie du véhicule.
L’un des avantages des bornes de recharge en courant alternatif est qu’elles n’ont pas besoin d’un inverseur de courant propre (puisque le véhicule possède déjà un chargeur embarqué), elles sont donc plus petites, moins chères et plus compactes. Cela en fait un excellent choix pour ceux qui souhaitent recharger leur véhicule à domicile ou dans des endroits où l'espace et le coût sont des considérations importantes.
- Compatibilité avec les véhicules : La majorité des véhicules électriques en Europe sont compatibles avec les bornes de recharge en courant alternatif utilisant la prise Type 2 (Mennekes), qui est devenue la norme pour la recharge en courant alternatif sur le continent.
- La prise Type 2 (Mennekes) est largement utilisée pour la recharge en courant alternatif. La prise Type 1 est rarement rencontrée, et la norme NACS (SAE J3400) commence à gagner du terrain sur certains modèles plus récents de véhicules.
Bornes de Recharge en Courant Continu (CC)
Le courant continu (CC) est la forme d’énergie utilisée par les batteries des véhicules électriques pour stocker l'énergie. Contrairement aux bornes de recharge en CA, les bornes de recharge en CC sont équipées d'un inverseur de courant intégré qui convertit le courant alternatif fourni par le réseau électrique en courant continu.
Ce processus de conversion permet à l'énergie d'être envoyée directement à la batterie du véhicule de manière plus efficace, en contournant le chargeur embarqué. Dans la recharge en CC, le courant continu est fourni directement à la batterie, ce qui élimine le besoin de conversion supplémentaire à l'intérieur du véhicule et permet une recharge beaucoup plus rapide.
Bien que les bornes de recharge en courant continu soient plus coûteuses et complexes, elles offrent l'avantage d'une recharge beaucoup plus rapide, ce qui les rend idéales pour les situations où le temps est un facteur critique. Cependant, en raison de la vitesse de recharge plus élevée, le coût de la recharge en CC est généralement plus élevé par rapport à la recharge en CA.
- Compatibilité avec les véhicules : La majorité des véhicules électriques en Europe utilisent le système CCS (Système de Charge Combinée) pour la recharge rapide en courant continu. Ce système intègre la fonctionnalité de recharge en CA (Type 2) avec la capacité de recharge rapide en CC sur le même connecteur.
- Connecteurs : Le CCS (Système de Charge Combinée) est la norme dominante pour la recharge en CC. Le CHAdeMO, une autre norme, est encore utilisé par certains modèles, mais devient de moins en moins courant.
| Borne | Borne de CA | Borne de CC |
|---|---|---|
| Courant | Courant Alternatif (CA) | Courant Continu (CC) |
| Conversion | Conversion faite par le chargeur embarqué | Conversion faite par la borne elle-même |
| Vitesse de Recharge | Plus lente (3-8 heures) | Plus rapide (20 minutes – 1 heure) |
| Connecteur | Principalement Type 2 | CCS 2 et CHAdeMO |
| Coût | Généralement moins cher | Généralement plus cher que les bornes de CA |
| Taille et Portabilité | Plus petit et portable | Plus grand et moins portable |
| Complexité | Conception plus simple | Conception plus complexe avec convertisseur intégré |
Classification par Puissance
Borne de Recharge Lente (jusqu’à 3,6 kW)
Les bornes de recharge lentes sont idéales pour un usage domestique, où le véhicule peut rester branché pendant plusieurs heures, généralement pendant la nuit. Ces bornes nécessitent moins d'infrastructure électrique, mais le temps de recharge peut varier de plusieurs heures à une journée entière, en fonction de la capacité de la batterie du véhicule.
- Courant : Utilisent du courant alternatif (CA).
- Temps de Recharge : Peut prendre entre 8 et 24 heures pour une recharge complète, selon la capacité de la batterie.
- Où les trouver : Garages résidentiels Stationnements longue durée Hôtels et hébergements locaux
Borne de Recharge Normale (jusqu’à 22 kW)
Les bornes de recharge normales sont courantes dans les parkings publics et commerciaux. Elles offrent un équilibre entre la vitesse de recharge et le coût d'installation, étant un choix populaire dans les lieux où le véhicule reste stationné pendant plusieurs heures.
- Courant : Utilisent du courant alternatif (CA).
- Temps de Recharge : Une recharge complète peut prendre de 3 à 8 heures, selon la puissance de la borne et la capacité de la batterie du véhicule.
- Où les trouver : Parkings publics Centres commerciaux Bureaux et entreprises
Borne de Recharge Rapide (jusqu’à 100 kW)
Les bornes de recharge rapides sont largement utilisées dans les zones urbaines et les stations-service sur les autoroutes, où le besoin de recharger rapidement est plus élevé. Elles sont capables de fournir une quantité significative d'énergie en peu de temps, permettant aux conducteurs de reprendre la route rapidement.
- Courant : Utilisent du courant continu (CC).
- Temps de Recharge : Peuvent recharger jusqu'à 80% de la batterie en 30 à 60 minutes.
- Où les trouver : Stations-service sur les autoroutes Zones urbaines à fort trafic Stations-service avec recharge électrique
Borne de Recharge Ultra-Rapide (plus de 100 kW)
Les bornes de recharge ultra-rapides sont conçues pour maximiser l'efficacité du temps de recharge, étant idéales pour les longs trajets et pour les conducteurs souhaitant minimiser le temps d'arrêt. Ces bornes sont plus courantes dans les grandes stations-service le long des autoroutes.
- Courant : Utilisent du courant continu (CC).
- Temps de Recharge : Capables de recharger jusqu'à 80% de la batterie en moins de 30 minutes.
- Où les trouver : Grandes stations-service sur les principales autoroutes Aires de repos sur les autoroutes Stations de recharge ultra-rapide dans des emplacements stratégiques
Conclusion
Comprendre les différents types de bornes de recharge pour voitures électriques est essentiel pour s'assurer de choisir l'option la plus adaptée à vos besoins, que ce soit pour un usage quotidien ou pour de longs trajets. Les bornes de recharge lentes et normales, qui utilisent du courant alternatif, offrent une solution pratique et économique pour des recharges plus longues, tandis que les bornes de recharge rapides et ultra-rapides, qui utilisent du courant continu, sont parfaites pour ceux qui ont besoin d'une recharge rapide en déplacement. Quel que soit le type de borne que vous recherchez, avoir les bonnes connaissances sur le courant, la puissance et les coûts vous aidera à tirer le meilleur parti de votre véhicule électrique. Pour plus de conseils sur la façon de choisir la borne de recharge adaptée, consultez notre article dédié à ce sujet.
